作为粤港澳大湾区轨道交通网络的重要动脉，深圳地铁15号线建设正全速推进。自启动建设以来，水电八局承建的深圳地铁15号线十工区项目以“安全筑基，管理赋能”为核心理念，响应股份公司及工程局强化班组安全建设系列部署要求，积极探索具有轨道交通施工特色的班组安全建设路径，通过制度创新、模式创新、机制创新和管理创新，构建全员参与、全过程管控、全方位落实的安全生产管理体系，为城市轨道交通建设安全管理提供了可复制的实践经验。

制度筑基，打造标准化的安全管控体系

“无规矩不成方圆，制度是安全管理的根本抓手。”项目经理吴智在项目安全管理专题会上强调。开工以来，深圳地铁15号线十工区项目部以工程局班组安全建设标准化为蓝本，结合盾构掘进、深基坑施工等高风险作业特点，创新编制《班组安全管理实施细则》，将安全规范细化为6大类26项操作细则，涵盖班前教育、作业交底、应急处置等全流程，内容细致全面，流程图清晰，附表齐全，为管理班组奠实了理论基础。

针对地铁施工交叉作业多、环境复杂的特点，项目团队实行“网格化责任矩阵”管理，将施工区域划分为多个网格单元，每个网格设置“值班工程师+专职安全员+队部网格员”三重监管体系。在班组作业过程中，实施作业人员差异化管理，通过班组长佩戴上岗证、群众安全员佩戴袖标、作业人员穿戴不同颜色反光马甲等方式，对班组长、群众安全员、特种作业人员、特种设备作业人员进行重点区分监管。自班组安全管理制度实施以来，项目安全隐患大幅降低，同类工序作业效率提高20%。

群防群治，构建全员参与的安全共同体

“老李，这边的氧气瓶未设置防倾倒措施！”“老王，这边的灭火器使用后记得及时补充。”在深度26米的基坑内，群众安全员刘师傅及时发现安全隐患并督促整改，这是深圳地铁15号线十工区项目推行的“1+N”群众安全员制度的生动实践。按照项目规定，30人以上班组配备兼职群众安全员，每人负责所在工作面10人左右，所有班组成员均需通过安全能力认证考核。截至目前，项目部已有17名一线工人取得群众安全员资格，施工现场逐步形成“专职安全员抓体系、群众安全员盯现场、全体工人共监督”的三级防控网络。

同时，为进一步激发工人参与热情，项目部为群众安全员设置专项奖金，对担任群众安全员的作业人员每周进行考核，通过考核的安全员发放安全津贴，考核未通过则取消群众安全员资格，通过制度的激励，不仅使项目作业人员参与群众安全员竞选的热情高涨，在日常作业中，作业人员也能更加注重规范操作以及隐患主动发现，主动整改，极大地减少了事故发生率。

奖罚分明，建立动态化的安全激励机制

深圳地铁15号线十工区项目创造性实施“安全行为奖励”制度，工人规范佩戴PPE、主动排除隐患等主动规范行为可进行积分奖励，根据累计积分靠前的情况，每个班组评选1名“安全行为之星”；同时项目部根据班组安全作业、文明施工、“班前会”、“班后5分钟”等制度的执行情况，评选“安全生产先进班组”，给予相应奖励。施工过程中，项目部严格执行“三色预警”制度，设置违规行为重点处罚表，明确违规处罚金额，将班组人员或班组长的违规行为，记入该班组的安全管理档案。

项目部所实行的“胡萝卜+大棒”管理策略成效显著，截至目前，项目累计评选“安全行为之星”82人次，“安全生产先进班组”12个，今年一季度同期违规行为同比下降42%。

管理赋能，推动自营模式落地生根

“安全管理不能停留在纸面上，必须落实到每个作业面、每道工序中。”安全总监程祯进多次在早班会上反复强调。深圳地铁15号线十工区项目全面推行自营班组管理模式，管理人员实行“三同三带”工作法，即与工人同开班前会、同吃工作餐、同上工作面，带着标准示范、带着问题整改、带着温度管理。项目班子成员每周至少一次“沉浸式”跟班作业，各部门每晚轮流在营地培训室开设“专项培训课堂”，真正实现管理力量下沉到一线。

为破解传统分包模式下“以包代管”的顽疾，项目部建立“班组直管”机制，将所有劳务人员纳入项目部实名制系统，班组长参与项目部周例会及每日碰头会。在盾构机吊装下井关键期，项目组建“党员先锋队”“青年突击队”，24小时连续跟班督导，“蛟龙1号”盾构机顺利吊装下井，实现“零事故、零缺陷”。

截至今年4月，深圳地铁15号线十工区项目已实现安全生产500余天，多次迎接行业观摩。项目部创新实践的班组安全建设模式，不仅为超大型城市轨道交通建设提供了安全管理样板，也彰显了新时代建筑企业“生命至上、安全发展”的责任担当。后续，项目部将持续推动班组安全建设走深走实，筑牢深圳地铁15号线建设安全防线，为深圳“双区建设”谱写新的安全华章。